Volkswagen, bu yıl içinde piyasaya çıkacak olan yepyeni 2022 Golf R spor otomobilini tanıttı. VW, yeni Golf R’nin 315 beygir gücü ve 310 pound-feet tork sunan önceki sürümlerden daha fazla güç sunacağını söylüyor. Tüm gücü yola iletmek için, Golf R ayrıca arka aks tork yönlendirme özelliğine sahip yeni bir 4Motion dört tekerlekten çekiş sistemine sahip
VW, yeni 4Motion sisteminin otomobilin güncellenmiş yol tutuşu için temel teşkil ettiğini söylüyor. 4Motion dört tekerlekten çekiş, Golf R’de standarttır ve yeni sistem motorun toplam gücünün yüzde 50’sini arka aksa gönderebilir. Tahrik sistemi diferansiyeli, çok plakalı bir kavrama kullanarak gücü tipik olarak 50:50 oranında sol ve sağ arka tekerleklere aktarır.
2022 modelindeki yeni tork yönlendirme sistemi, arka torkun yüzde 100’üne kadar tek bir tekerleğe dağıtmak için iki çok plakalı kavramaya sahip bir arka diferansiyel kullanır. Sistem, hız, güç uygulaması, sapma ve diğer faktörlere bağlı olarak gücün tekerlekler arasında nasıl paylaştırılacağına karar verir. Bir köşede, sistem dönüş yarıçapını azaltmak için virajın dışındaki tekerleğe daha fazla güç yönlendirebilir.
2022 için 4Motion sistemi, elektronik diferansiyel günlükleri ve DCC uyarlanabilir sönümleme sistemi ile birlikte tork yönlendirme aksına entegre edilmiş Araç Dinamikleri Yöneticisine bağlanmıştır. Araç Dinamikleri Yöneticisi her virajda yol tutuşu izler ve saniyede 200 defaya kadar bağımsız tekerlek sönümlemesini uyarlar.
Yeni tork yönlendirme sistemi, güncellenmiş sürüş modu seçiminde yalnızca izli bir Drift moduna da izin verir. Bu mod seçildiğinde, Golf R, tork yönlendirme sisteminin mevcut tüm arka torku dış tekerleğe göndererek sürüklenmeye izin verdiğinden emin olmak için stabilite kontrol parametrelerini değiştirir. Araç ayrıca Nürnbergring Nordschleife yarış pistinde en yüksek performans için yapılandırılmış yeni bir Özel ayara sahiptir. Yeni Golf R’nin fiyatları bu sefer açıklanmadı.
DAHA FAZLA HABER İÇİN DONANİMFORUM.COM
GOOGLE NEWS’DE BİZİ TAKİP ETMEK İÇİN TIKLA!
