Peugeot 9X8 kanatsız bir hibrit yarış arabasıdır.

Fransız otomobil üreticisi Peugeot kısa süre önce, markanın 2022 sezonu için FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nın Le Mans Hypercar serisindeki en son yarışmacısı olan en yeni 9X8 hiper yarış otomobilini piyasaya sürdü. 9X8 , 1992, 1993 ve 2009’da Le Mans 24 Saat’i kazanan Peugeot 905 ve Peugeot 908’in yerini aldı .

Peugeot Tasarım Direktörü Matthias Hossann, “Peugeot 9X8’in genel hatları, markanın stil ipuçlarını ifade ederken, zarif, açık saçık, zarif formları duygu ve dinamizme ilham veriyor” dedi. Söylemek gerekirse, Peugeot’nun en yeni yarış arabası tasarım açısından pek de fena sayılmaz. Hafifçe öne eğilen bir kokpite ve sıçrayan bir kedinin pençesi darbelerine benzeyen belirgin ön ve arka aydınlatma imzalarına sahiptir.

Şaşırtıcı olan, dev bir arka kanadın olmaması. Hepimiz yarış arabalarının aero verimliliğini ve yere basma gücünü artıran devasa arka rüzgarlıklara sahip olduğunu biliyoruz, ancak Peugeot 9X8 bunu onsuz yapıyor. Sonuç, bir Le Mans yarış otomobilinde gördüğümüz hiçbir şeye benzemeyen temiz ve geniş bir yüzeydir. Peugeot mühendisleri, arka kanat eksi aerodinamik verimliliğin zirvesine başarıyla ulaştı, ancak bunu nasıl yaptıkları şimdilik bir sır olarak kaldı.

En yeni Peugeot 9X8, yedi vitesli sıralı şanzıman aracılığıyla arka tekerleklere 680 beygir gücü pompalayan arkaya monte edilmiş 2.6 litrelik çift turboşarjlı V6 motora sahip. Bu arada, ön aksa 200 kW’lık bir elektrik motoru ve Peugeot ve TotalEnergies tarafından ortaklaşa geliştirilen 900V yüksek yoğunluklu pil paketinden güç alan tek hızlı bir redüktör ekleyen bir hibrit güç aktarma organı da bulunuyor.

Aracın ön ve yan taraflarında arkadan aydınlatmalı Peugeot lion’s head logoları, kontrast oluşturan Selenium Grey ve Kryptonite Acid boyası ve benzer sarı-yeşil iç tasarım diğer zarif özellikler arasında yer alıyor. Hossann, “Renk şemamız ve Peugeot’nun i-Cockpit iç tasarım imzasının birleşimi, 9X8’in kokpitine ayırt edici bir his verdi ve araç içi kamera çekimlerinde hemen bir PEUGEOT olarak tanınmasını sağladı,” diye ekledi.

9X8 takma adı yalnızca rastgele bir dizi alfanümerik rakam değildir. “9”, Le Mans ödüllü Peugeot 905 ve 908’e saygı duruşunda bulunuyor. “X”, yarış otomobilinin hibrit dört tekerlekten çekiş sistemini ifade ediyor. Son olarak, “8”, 208, 308 ve 5008 gibi serideki tüm Peugeot araçları için kullanılan son ektir .

Peugeot, 2022 FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nda iki 9X8 yarış arabasıyla yarışıyor. Marka, yarış programını bu yıl içinde yayınlayacak.