Chevy Bolt EV’ler, pil yangınlarını önlemek için bir yazılım güncellemesine sahip

Şiddetli kazalara karışan elektrikli araçlar söz konusu olduğunda, en büyük endişelerden biri, pil paketindeki patlamalarla ilgili yangınla ilgili. Geçen yıl General Motors, bir avuç pil paketi yangını nedeniyle elektrikli Chevy Bolt’u geri çağırdı. Uzun zaman aldı, ancak pil paketi yangınları için bir düzeltme oluşturuldu ve artık kullanılabilir durumda.

Geri çağırma kapsamındaki araçları olan müşteriler, Bolt’larını bayiye getirecek ve böylece akü paketleri incelenebilecektir . GM, herhangi bir anormallik tespit edilirse paketteki bazı pil hücrelerinin değiştirilebileceğini söylüyor. Getirilen tüm araçlar, GM’nin gelişmiş yerleşik teşhis yazılımı olarak tanımladığı yeni yazılımı alacak.

GM, yazılımın herhangi bir sorun ortaya çıkmadan önce pil modülü performansındaki değişikliklerle ilgili olası sorunları tespit edeceğini söylüyor. Bu yazılım, ilerleyen tüm Bolt arabalarında standarttır. Bu düzeltme ayrıca geçen yıl önleyici bir önlem olarak Bolt arabalarına yerleştirilen yapay bir pil kapağını da ortadan kaldıracak. Bu yazılım, yangınları önlemek için pil kapasitesini yüzde 90 ile sınırladı.

GM, bayiler elektrikli araçlardaki yazılımı güncellediğinde bu yapay sınırın kaldırılacağını söylüyor. Otomobil üreticisinin ürettiği tüm araçlardan yalnızca beş Bolt akü paketi alev aldı. Bir avuç Bolt batarya yangınıyla ilgili en büyük endişe, araçların, Hyundai Kona EV’de de alev alan LG Chem tarafından yaratılan aynı batarya hücrelerini kullanmasıydı.

Kona EV, Bolt ile tam olarak aynı pil takımını kullanıyor ve dünya çapında bir düzineden fazla yangın Kona aracına neden oldu. Hyundai, EV’sini geri çağırmak zorunda kaldı ve Kona EV’yi Kore’deki serisinden çıkardı. Hyundai, araçlarını tek başına yazılımla tamir edemiyor ve etkilenen müşteriler için tüm pil paketlerini değiştiriyor.