Triumph ve Williams Advanced Engineering (WAE) 2019’da gerçek mavi bir elektrikli İngiliz motosikleti geliştirmek ve inşa etmek için bir ortaklık kurdu. Sonuç, ‘ elektrikli motosiklet üstünlüğü ‘ arayışına sahip elektrikli bir spor motosiklet olan bu Triumph TE1 prototipidir . Temel olarak İngiltere hükümeti tarafından finanse edilen Triumph’un TE1’i, Avrupa otomotiv endüstrisindeki en parlak beyinler arasında iki yıllık bir çabanın meyvesi.
WAE Kıdemli Ticari Müdürü Dyrr Adash, “Pil sistemi üzerinde çok zaman harcadık ve ayrıca hızlanma ve menzil için hücre tasarımını dengeleyerek pil performansının sınırlarını zorladık” dedi. “Kullanımdan yararlanmak için kütleyi azaltmak ve çerçeve içindeki konumu optimize etmek için sınırları gerçekten zorladık.”
Williams Advanced Engineering , TE-1 prototipinin pil takımının, pil yönetim biriminin ve araç kontrol biriminin arkasındadır. Tam şarjdan sıfıra kadar eşsiz enerji yoğunluğu sunan 360 voltluk, 15 kWh’lik bir aküye sahiptir ve motosikletin her şarj durumunda heyecan verici hızlanma sağlamasına olanak tanır. Williams, Formula E’nin kurucu bir teknik ortağıdır ve 2014’ten 2018’e kadar tüm Formula E ızgarasının pil sistemlerinin tek tedarikçisiydi.
Bu arada, İngiltere merkezli e-sürüş uzmanı Integral Powertrain, tümü tek bir kompakt motor muhafazasına entegre edilmiş, silikon karbür invertörlü yüksek yoğunluklu bir elektrik motoru geliştirdi. Elektrik motoru yalnızca 22 pound (10 kg) ağırlığındadır ve en yüksek 174 beygir gücü çıkış kapasitesine sahiptir. Bununla birlikte, WAE’nin pil takımı 228 beygir gücüne kadar dayanabilir ve 20 dakikanın altında sıfırdan yüzde 80’e kadar şarj edebilir.
Triumph Baş Ürün Sorumlusu Steve Sargent, “Bu proje tamamen Triumph’un gelecekteki elektrikli motosikletleri için bir platform geliştirmekle ilgili” dedi. Aynı zamanda, şirket portföyünde eksiksiz bir elektrikli bisiklet yelpazesi sunmayı vaat ettiği için TE-1’in ilk ve son elektrikli Triumph olmadığı anlamına da geliyor.
Triumph TE-1 tanıdık geliyorsa, tasarım gereğidir. Prototipin çerçeve hatları ve tek taraflı salınım kolu, ilk olarak 1994 yılında üretilen Triumph Speed ve Speed Triple streetfighter tarzı motosikletlere geri dönüyor. Sadece harika görünmekle kalmıyor, aynı zamanda inanılmaz bir elektrik etkisi yaratacağını düşünüyoruz.
İlk ön üretim katırı 2021’de piyasaya çıkacağından, devrim niteliğindeki Triumph TE-1’in menzili, şarjı ve özellikleri hakkında daha fazla bilgi sahibi olacağız.
DAHA FAZLA HABER İÇİN DONANİMFORUM.COM
GOOGLE NEWS’DE BİZİ TAKİP ETMEK İÇİN TIKLA!
